Désenclavement du Chablais ou l'Arlésienne
Aucune volonté politique a su convaincre pour imposer cette réalisation
et trouver son financement
Tout le monde s'accorde pour dire que le Chablais ne pourra pas se développer correctement tant qu'il sera enclavé
d'Ouest en Est. Les avis divergent pour résoudre ce problème et entrainent une paralysie des réalisations.
Tous les organismes compétents sont les rois des études, des discussions qui ne débouchent sur rien de concret.
* A l'OUEST section : Annemasse - Thonon-les-Bains
L'association du "Désenclavement du Chablais" se bat depuis plus de 10 ans pour obtenir le désenclavement routier
à l'Ouest du Chablais : Annemasse, Les Chasseurs / Thonon-les-Bains.
Malgré une DUP le financement total des deux tronçons n'est pas encore trouvé :
Annemasse, Les Chasseurs / Machilly - et - Machilly / Thonon-les-Bains.
Et l'État a renoncé à ses engagements ne trouvant aucun intérêt à soutenir ce projet.
Un lot de consolation :
la belle réalisation du contournement de Thonon-les-Bains, ouvert en 2008,
respectueux de l'environnement.
* A l'EST section : Thonon-les-Bains - St Gingolph
L'ADHEPE s'est donnée pour mission de sensibiliser les pouvoirs publics sur l'importance du désenclavement à
l'Est du Chablais appelé :
fuseau sud-lémanique, qui depuis le contournement de Thonon-les-Bains se poursuivrait jusqu'à St Gingolph.
Le tracé du SIAC concernant le fuseau sud-lémanique n'est pas satisfaisant concernant la dernière section :
des hauts de Lugrin à St Gingolph.
Aucun projet n'a permis d'envisager un tracé cohérent, ce qui fait dire à la DDT et la DRE au SIAC cf: avis du 18/05/2010
"....la proposition de tracé sud lémanique.....ne fait l'objet d'aucune justification..." et cf:la DRE avis du 18/05/2010
".....une liaison en partie nouvelle entre Evian-les-Bains et St Gingolph est peu développée au regard des déplacements......
et de l'environnement..... Des aménagements sur la route D 1005 permettant de faciliter la circulation des transports
en commun et de sécuriser la route D 1005 sembleraient plus pertinents......."
Tous ces avis sont donnés, visiblement, sans connaissance du terrain. La route D 1005 qui longe le lac Léman ne peut
pas être redimensionnée et la proposition d'aménagement restera très limitée car celle-ci est bordée de maisons.
Faut-il raser tous les villages du littoral ?
Depuis sa création l'association propose : une voie routière éloignée des berges du lac Léman qui serait
une solution viable, adaptée à la sécurité des personnes et à la protection de l'environnement.
Cette proposition est partagée par le Maire de St Gingolph : cf Dauphiné Libéré du 7 octobre 2010
Matérialisation : à la suite du contournement de St Gingolph, au lieu de redescendre sur la route D 1005,
il serait judicieux de réaliser une route, en tunnel ou semi-enterrée passant sous le Grand-Roc (Thollon-les-Memises),
qui se raccorderait sur les routes déjà existantes dans les hauts de Lugrin comme le prévoit le projet des contournements
d'Evian-les-Bains et de Publier, pour aller en direction du contournement de Thonon-les-Bains.
Cet axe routier serait réalisé dans les règles de protection de l'environnement.
Siac : Syndicat d'Aménagement du Chablais DRE : Direction Régionale de l' Environnement
